Трактор Xingtai | Синтай XT-244С с кабиной
Полноприводный трактор Xingtai XT-244С - это надежная качественная машина, способная продуктивно выполнять множество сельскохозяйственных, коммунальных и строительных операций с навесным оборудованием различных производителей - как китайских, так отечественных и европейских.
Фирменный трактор XT производства государственной фабрики XINGTAI FIRST TRACTOR MANUFACTURING проходит обязательный государственный инспекционный контроль, и поставляется в РФ только под оригинальным торговым знаком XINGTAI XT.
Если вы покупаете аналогичный трактор под другой маркировкой, вы можете приобрести некачественную технику которая была произведена на заводах низшего качества без контроля качества.
Трактор с кабиной Синтай XT-244C поставляется в максимально возможной комплектации: с гидроусилителем руля, КПП (4+1)x2, блокировкой заднего моста, кабиной с отопителем и вентилятором, доп. гидровыходами, передними и задними грузами-утяжелителями.
Также, в комплектацию входят:
- КПП (4+1)x2 с блокировкой дифференциала заднего моста
- Полный привод с гидроусилителем руля
- ГУР будет оснащен собственным гидроконтуром и насосом НШ
- Двигатель HS385 (трехцилиндровый)
- Передний и задний утяжелитель
- Сиденье с амортизаторами
- Качественная износоустойчивая резина колес
- Колеса размером 6.00-16 / 9.50-24
- Приборная панель с максимальным количеством датчиков, включая счетчик моточасов.
- Дополнительный гидровыход
- Электро-розетка для прицепа
Xingtai province - это название провинции в Китае, где располагается три Синтайских- завода, продукция которых поставляется в РФ как под прямым названием Xingtai (XT), так и под названиями «Уралец», «Кентавр», «Русич», «Калибр» и другими. При этом, «Русич» и «Калибр» поставляются с третьего завода (имеющего самый низкий уровень качества), «Кентавр» и «Уралец» со второго завода (средний уровень качества), а Xingtai - XT с первого Синтайского завода (лучшего по качеству).
Штатный распределитель для трехточечного подвеса
Механическое сцепное устройство и электророзетка
KM385BT Дизельный четырехтактный, с вертикальным расположением цилиндров
(4 вперед + 1 назад) x 2
24 л.с.
Отсутствует
Прямое соединение двигателя с коробкой передач через муфту сцепления
Блокировка планетарного механизма заднего моста
Блокировка планетарного механизма заднего моста
Передние противовесы 6 блоков по 10 кг | задние балласты на колесах
Китай
Дополнительная опция
1532
4WD полный привод
9,50" - 24"
1550
Китай/Россия
1 пара гидровыходов
Полностью гидравлическая рулевая передача с отдельным гидравлическим контуром
6,00" - 16"
Длина 3200 | Ширина 1420 | Высота кабины по верхней точке 2290
Дальний и ближний свет | Поворотники |Габаритные огни | Стоп-сигнал | Подсветка заднего подвеса
Трехточечная навесная система | 420 кг грузоподъемность
1250 - 1400
340
Клаксон
Герметичный дисковый тормоз, раздельный для каждого колеса
Не автономный шестипазовый Ø35 с прямоугольными шлицами, 540 об/мин
1550
Вольтметр | Датчик температуры охлаждающей жидкости | Датчик давления масла | Счетчик моточасов | Уровень топлива
Однодисковое одноступенчатое, сухое, с постоянным зацеплением
240
Несъемная кабина на амортизаторах, с каркасом безопасности
Механическая